2 этилгексилнитрат

  30.05.2024       47       Москва         
Цетаноповышающие присадки (промоторы воспламенения) представляют собой органические азотсодержащие или кислородсодержащие соединения, способные инициировать реакции радикально-цепного окисления углеводородов. В качестве промотора воспламенения на российских нефтеперерабатывающих заводах официально разрешен к применению только 2-этилгексилнитрат.
Цетаноповышающая присадка 2-этилгексилнитрат (2-ЭГН) увеличивает цетановое число. Данная присадка применяется на НПЗ, разрешена к реализации и свободно продается в РФ. Других, экономически целесообразных альтернатив, на рынке пока нет.
Показатель, определяющий воспламеняемость дизельного топлива, называется цетановым числом. Чем выше цетановое число, тем быстрее воспламеняется топливовоздушная смесь в камере сгорания. Воспламенение смеси происходит не за счет искры создаваемой свечой зажигания как в бензиновых двигателях, а в результате самовозгорания топлива, распыляемого форсунками в сжатый и нагретый воздух камеры сгорания. 2-ЭГН является высокоэффективным промотором воспламенения, который ускоряет воспламенения дизельного топлива в камере сгорания. Идеальной считается ситуация, когда топливо воспламеняется к моменту следующего впрыска. В результате последовательного воспламенения каждого впрыскиваемого топлива, происходит полное сгорание его молекул и плавное возрастание давления в камере.При низком цетановом числе возгорание смеси происходит с задержкой и вместо постепенного нарастания давления получается резкий взрыв скопившегося в камере сгорания топлива. Результатом таких взрывов является ударная нагрузка на поршень и кривошипно-шатунный механизм, проявляющаяся повышенной шумностью работы двигателя, стуками, вибрациями. Мощность двигателя при этом падает, а расход топлива увеличивается.
В соответствии с государственным стандартом, цетановое число должно иметь значение не менее 51 для теплого климата и не менее 49-47 для холодного и арктического топлива (ГОСТ Р 52368-2005). Испытания проводятся в соответствии со стандартами ИСО 5165:2017, ASTM D613-18 или ГОСТ 3122, ГОСТ Р 52709.Цетановое число прямогонных дизельных фракций может достигать 54-55 ед., однако с увеличением глубины переработки и очистки нефти оно снижается. В условиях холодного климата, для понижения температуры фильтрации дизельного топлива, как правило, увеличивают концентрацию легких (керосиновых) фракций, так как керосин имеет низкую температуру замерзания. Однако цетановое число керосина низкое, поэтому у зимнего или арктического топлива цетановое число ниже, чем у летнего.
По всем вопросам обращайтесь:Телефон: +7(499)490-56-59Почта: ok@complexno.ruСайт: complexno.ru

Автор
Макаркин Ярослав
ООО "Комплекс"
 Показать телефон

Объявления этого автора

Dodiflow 3905

  30.05.2024
  Москва
Keroflux 6100

  30.05.2024
  Москва
Keroflux 3501

  30.05.2024
  Москва
Монометиланилин

  30.05.2024
  Москва
Keroflux 7180

  31.05.2024
  Москва
Агидол-1

  31.05.2024
  Москва
Keroflux 3614

  30.05.2024
  Москва
Dodiflow 5416

  30.05.2024
  Москва
Жирные кислоты таллового масла (ЖКТМ)

  30.05.2024
  Москва
Keroflux 6170

  30.05.2024
  Москва

Похожие объявления Нефтехимия:

Рынок насыщенных полиэфирных смол в России

  29.12.2020
  Москва
Растворитель ЛФБС

  15.12.2021
  Московская область
Анализ производства и потребления компаундов из АБС-пластиков в России

  05.10.2021
  Москва
Мастика МБР-65

  08.12.2020
  Свердловская область
Рынок ФФС смол в России

  21.05.2021
  Москва